Последние:
За 1500 долларов обещали почти идеальный SAT: в Ташкенте раскрыли схему с удалённой сдачей экзаменаОбществоБрали по $7–12 тысяч за «работу в Корее»: экс-офицеров СГБ и чиновника посадили на сроки до 16 летМирДетям педагогов дадут скидку 30% на контракт в вузах Узбекистана: кто получит льготу и как её оформитьОбществоУзбекского водителя приговорили к 9 годам после массового ДТП в России, погибли троеОбществоПодростка, насмерть сбившего инспектора ДПС в Ташкенте, приговорили к 2 годам и 4 месяцам тюрьмыОбществоТашкентский цирк хотят полностью «перезапустить»: бизнес, площадка на 2500 мест и большая реконструкцияОбществоЭлектромобили захватывают авторынок Узбекистана: продажи выросли на 40%, а импорт в 2,6 разаОбществоВ зоне строительства нового аэропорта Ташкента перенесут семь кладбищОбществоУмерла Ёдгора Зиямухамедова — легендарная «Оймомо» из «Оқшом эртаклари», на которой выросли поколения детейОбществоЧасть Ташкента останется без света ночью: электричество отключат сразу в 14 махалляхОбщество

Между Кокандом, Наманганом, Андижаном и Маргиланом начал курсировать новый электропоезд

Между Кокандом, Наманганом, Андижаном и Маргиланом начал курсировать новый электропоезд

В Ферганской долине открыто кольцевое железнодорожное сообщение протяженностью 324 км. Новый электропоезд отечественного производства на 586 мест оснащен Wi-Fi и кондиционерами.

Первыми пассажирами рейса из Коканда в Маргилан стали президент Шавкат Мирзиёев и представители местной общественности.

Технические характеристики и уровень комфорта

Новый состав был полностью собран на мощностях Ташкентского завода по строительству и ремонту пассажирских вагонов. Шестивагонный поезд рассчитан на 586 посадочных мест и способен развивать скорость до 120 км/ч. Внутреннее оснащение вагонов соответствует международным стандартам сервиса.

В поезде работают системы автоматического кондиционирования, доступен бесплатный WiFi, а каждое место оборудовано USB-портом для зарядки гаджетов. Для пассажиров с инвалидностью предусмотрены специальные подъемники, расширенные проходы и адаптированные санитарные узлы.

Вагоны оснащены креплениями для велосипедов и современными системами видеонаблюдения для обеспечения безопасности.

Запуск кольцевого сообщения сделал поездки между городами долины максимально доступными — цена билета зафиксирована на уровне 15 тысяч сумов. Ожидается, что новая инфраструктура позволит обслуживать до 600 тысяч пассажиров ежегодно, что значительно подстегнет экономическую активность и внутренний туризм.

В ходе визита Президент отметил, что железнодорожное кольцо должно стать основой для развития малого бизнеса. Вблизи станций планируется создание сервисных зон, отелей и точек общественного питания, что откроет новые источники дохода для местных жителей.