So‘nggi:
Брали по $7–12 тысяч за «работу в Корее»: экс-офицеров СГБ и чиновника посадили на сроки до 16 летМирДетям педагогов дадут скидку 30% на контракт в вузах Узбекистана: кто получит льготу и как её оформитьОбществоУзбекского водителя приговорили к 9 годам после массового ДТП в России, погибли троеОбществоПодростка, насмерть сбившего инспектора ДПС в Ташкенте, приговорили к 2 годам и 4 месяцам тюрьмыОбществоТашкентский цирк хотят полностью «перезапустить»: бизнес, площадка на 2500 мест и большая реконструкцияОбществоЭлектромобили захватывают авторынок Узбекистана: продажи выросли на 40%, а импорт в 2,6 разаОбществоВ зоне строительства нового аэропорта Ташкента перенесут семь кладбищОбществоУмерла Ёдгора Зиямухамедова — легендарная «Оймомо» из «Оқшом эртаклари», на которой выросли поколения детейОбществоЧасть Ташкента останется без света ночью: электричество отключат сразу в 14 махалляхОбществоВ школах Ташкента вводят Face ID: прогулы сверят с медбазой, а родителям могут грозить штрафы до 4,4 млн сумовОбщество

Узбекского водителя приговорили к 9 годам после массового ДТП в России, погибли трое

Узбекского водителя приговорили к 9 годам после массового ДТП в России, погибли трое

В Уфе вынесен приговор по делу о массовом ДТП с участием 12 автомобилей, в котором погибли три человека. Октябрьский районный суд города приговорил 28-летнего водителя самосвала Shacman к 9 годам лишения свободы в колонии-поселении. После отбытия срока ему ещё три года будет запрещено заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортом. По данным РБК Уфа и ряда узбекских СМИ, осуждённый является гражданином Узбекистана. В официальном сообщении прокуратуры Башкортостана его гражданство не указывается — ведомство называет подсудимого 28-летним мужчиной. Суд признал его виновным по пункту «в» части 6 статьи 264 УК РФ — нарушение правил дорожного движения, повлёкшее по неосторожности смерть двух и более человек, совершённое лицом, не имеющим права управления транспортными средствами.

Главное: по версии суда, водитель ехал без необходимых прав, перевозил груз на самосвале с неисправной тормозной системой, превысил допустимую массу груза и скорость. В результате Shacman потерял управление и столкнулся с 12 автомобилями. Три человека погибли, ещё один получил тяжкий вред здоровью.

Последствия массового ДТП с грузовиком Shacman в Уфе

Что произошло в Уфе

Массовая авария произошла утром 15 октября 2025 года в Уфе. По первоначальным данным Госавтоинспекции, на участке у Уфимского шоссе грузовой автомобиль Shacman на скорости протаранил находившиеся впереди машины после отказа тормозной системы. На месте сначала сообщалось о двух погибших и нескольких пострадавших. Позже число жертв увеличилось до трёх: один из тяжело пострадавших скончался после аварии. Всего в ДТП участвовали 12 автомобилей. В первые часы после происшествия экстренные службы сообщали, что среди участников были как легковые автомобили, так и грузовой транспорт.

Что установил суд

Прокуратура Октябрьского района Уфы сообщила, что в ходе судебного разбирательства были установлены сразу несколько нарушений со стороны водителя.

  • он не имел водительского удостоверения на право управления грузовым самосвалом Shacman;
  • занимался перевозкой грузов;
  • на автомобиле была неисправна тормозная система;
  • перед выездом техническое состояние машины должным образом не проверили;
  • масса перевозимого груза превышала допустимую;
  • водитель не учёл состояние автомобиля и дорожные условия;
  • он превысил допустимую скорость.

В итоге водитель потерял управление большегрузом и при приближении к регулируемому перекрёстку допустил столкновение с автомобилями, двигавшимися в попутном направлении.

Разбитый грузовик Shacman после массового ДТП в Уфе

Три человека погибли

В момент аварии двое человек погибли на месте. По сообщениям местных властей и СМИ, ещё несколько человек были доставлены в больницы, один из пациентов находился в тяжёлом состоянии в реанимации. Позже число погибших выросло до трёх человек. В окончательном сообщении прокуратуры также указано, что ещё одному пассажиру был причинён тяжкий вред здоровью. Именно гибель трёх человек стала одним из ключевых обстоятельств, повлиявших на квалификацию дела и тяжесть наказания.

Почему водителю дали именно 9 лет

Суд признал мужчину виновным по пункту «в» части 6 статьи 264 УК РФ. Эта норма применяется, если нарушение правил дорожного движения повлекло по неосторожности смерть двух или более человек и было совершено водителем, не имеющим либо лишённым права управления транспортными средствами. По действующей редакции российского УК санкция по этой части статьи предусматривает от 8 до 15 лет лишения свободы с дополнительным запретом заниматься определённой деятельностью на срок до трёх лет.

Что установлено Значение для дела
Погибли три человека Смерть двух и более лиц
Водитель не имел права управления Квалифицирующий признак п. «в» ч. 6 ст. 264 УК РФ
Неисправные тормоза Нарушение требований эксплуатации транспорта
Перегруз и превышение скорости Дополнительные нарушения, установленные судом
Приговор 9 лет колонии-поселения + 3 года запрета на управление транспортом

Сначала дело расследовали по другой части статьи

Сразу после аварии, когда было известно о двух погибших, уголовное дело первоначально возбудили по части 5 статьи 264 УК РФ — нарушение ПДД, повлёкшее смерть двух и более человек. Позже в ходе расследования выяснилось, что у водителя не было права управления грузовиком. Кроме того, количество погибших увеличилось до трёх. В итоге обвинение было предъявлено по более тяжкой квалификации — пункту «в» части 6 статьи 264 УК РФ.

У грузовика действительно были проблемы с тормозами

Версия об отказе тормозной системы появилась практически сразу после аварии. Уже в день ДТП республиканская Госавтоинспекция называла отказ тормозов предварительной причиной массового столкновения. После расследования неисправность тормозной системы была указана уже не как предварительная версия, а как установленное судом обстоятельство. По данным прокуратуры, водитель перед выездом не проверил исправность автомобиля и не обеспечил его надлежащее техническое состояние в пути. Кроме того, суд установил превышение допустимой массы перевозимого груза. То есть речь шла не об одном внезапном техническом отказе, а сразу о нескольких факторах, связанных с эксплуатацией большегруза.

Кто был за рулём

Официальный релиз прокуратуры Башкортостана имя и гражданство водителя не раскрывает и сообщает только его возраст — 28 лет. РБК Уфа называет осуждённого иностранным гражданином Бегзодом Саттаровым. Другие региональные и узбекские публикации сообщают, что он является гражданином Узбекистана. Поэтому в официально подтверждённой части истории ключевыми фактами остаются возраст водителя, отсутствие права управления грузовиком, техническая неисправность машины и вынесенный судом приговор.

Почему колония-поселение, если срок такой большой

Суд назначил осуждённому 9 лет колонии-поселения. Колония-поселение в российской пенитенциарной системе отличается от колонии общего или строгого режима более мягкими условиями содержания, однако это всё равно реальное лишение свободы. Дополнительно суд запретил мужчине заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, ещё три года после отбытия основного наказания. Массовое ДТП в Уфе, произошедшее осенью 2025 года, закончилось для водителя девятилетним сроком. Суд пришёл к выводу, что мужчина управлял грузовым самосвалом без соответствующих прав, ехал с неисправной тормозной системой, перегрузил машину и превысил скорость. Столкновение затронуло 12 автомобилей. Три человека погибли, ещё один пассажир получил тяжёлые травмы. Суд назначил водителю 9 лет лишения свободы в колонии-поселении и запретил ему ещё на три года управлять транспортом после освобождения.