В зоне строительства нового международного аэропорта «Новый Ташкент» предусмотрен перенос семи давно закрытых кладбищ, расположенных в Куйичирчикском и Уртачирчикском районах Ташкентской области. Основанием стало решение хокима №374-10-0-Q/26, опубликованное в государственной системе E-qaror Министерства юстиции. Речь идёт о старых мусульманских, корейских и христианском кладбищах, захоронения на которых уже много лет не проводятся. Если при вскрытии могил будут обнаружены костные останки, их должны аккуратно собрать и перезахоронить на специально определённых территориях с соблюдением санитарных, экологических и религиозных требований.
Под перенос попадают семь закрытых кладбищ в двух районах Ташкентской области. Расходы на эксгумацию, повторное захоронение, подготовку и благоустройство новых территорий должен покрыть частный партнёр проекта строительства нового аэропорта.
Какие кладбища перенесутВ Куйичирчикском районе перенос затронет два кладбища:
- «Сергели болалар»;
- «Корейс».
В Уртачирчикском районе предусмотрен перенос ещё пяти кладбищ:
- мусульманское кладбище «Сувон багиш»;
- мусульманское кладбище «Кудойкул»;
- корейское кладбище «Кудойкул»;
- корейское кладбище «Сариктепа»;
- русское христианское кладбище «Борис».
Таким образом, всего речь идёт о семи закрытых кладбищах, оказавшихся на территории реализации крупного инфраструктурного проекта.
Куда перенесут захоронения
Для каждого кладбища определено новое место перезахоронения.
| Кладбище | Район | Куда перенесут |
|---|---|---|
| «Сергели болалар» | Куйичирчикский | кладбище «Шардара» |
| «Корейс» | Куйичирчикский | русско-корейское кладбище в махалле Сергели |
| «Сувон багиш» | Уртачирчикский | кладбище «Зайнаб она» |
| «Кудойкул» — мусульманское | Уртачирчикский | кладбище «Зайнаб она» |
| «Кудойкул» — корейское | Уртачирчикский | корейское кладбище в махалле «Тараккиёт» |
| «Сариктепа» | Уртачирчикский | корейское кладбище в махалле «Тараккиёт» |
| «Борис» | Уртачирчикский | корейское кладбище в махалле «Тараккиёт» |
Что будет происходить с останками
В документе отдельно учитывается возраст захоронений. Поскольку на этих территориях погребения не проводятся уже много лет, часть останков могла полностью разложиться. Если при вскрытии конкретной могилы костные останки всё же обнаружат, их должны собрать с соблюдением установленных требований и затем перезахоронить на новом кладбище. Работы должны проводиться с учётом санитарно-эпидемиологических, экологических и религиозных норм. Районным хокимиятам также поручено заранее провести разъяснительную работу с населением и родственниками умерших.
Кто оплатит перенос кладбищ
Согласно принятому решению, затраты на эксгумацию, транспортировку, повторное захоронение, подготовку новых участков и их благоустройство включаются в расходы проекта нового международного аэропорта. Оплатить эти работы должен частный партнёр, участвующий в реализации аэропортового проекта.
Почему кладбища попали в зону проекта
Новый международный аэропорт строится сразу на территории Уртачирчикского и Куйичирчикского районов Ташкентской области. Комплекс займёт около 1 310 гектаров. Строительство запланировано на 2026–2030 годы, а на первом этапе в проект предполагается привлечь около $3 млрд иностранных инвестиций. В феврале 2026 года по проекту уже проводились официальные общественные слушания в рамках оценки воздействия на окружающую среду. В них участвовали представители Uzbekistan Airports, Vision Invest, экологической экспертизы, консультанты и жители махаллей, расположенных рядом с будущим аэропортом.
Что известно о новом аэропорте Ташкента
Проект намного крупнее обычной реконструкции существующего аэропорта. В июне 2026 года между АО Uzbekistan Airports и саудовской компанией Vision International Investment было подписано соглашение о государственно-частном партнёрстве. По официальным данным, новый аэропорт передадут во внешнее управление по модели ГЧП сроком на 35 лет. В реализации участвуют компании из Саудовской Аравии, Японии и Республики Корея. На первом этапе аэропорт должен обслуживать до 20 млн пассажиров в год, а в дальнейшем его пропускная способность должна увеличиться до 46 млн пассажиров. Проект предусматривает терминал площадью более 200 тысяч квадратных метров, две взлётно-посадочные полосы длиной по 4 километра, более 160 стоянок для воздушных судов и более 40 телескопических трапов. Официальные материалы правительства также предусматривают интеграцию аэропорта с автомобильными и железнодорожными маршрутами. Он должен стать частью крупного транспортного узла, связанного с Ташкентом, Новым Ташкентом и междугородними направлениями.
Работы на территории аэропорта уже начались
Правительство сообщало, что в зоне проекта уже начались работы по переносу каналов, коллекторов и электрических сетей. Одновременно продолжалась экологическая и социальная оценка воздействия проекта. Перенос старых кладбищ становится ещё одним этапом освобождения и подготовки территории под будущий авиационный комплекс.
Работы должны проходить после информирования населения и с соблюдением религиозных обрядов при перезахоронении обнаруженных останков
